廢舊集裝箱的利用和開發(fā)，根據(jù)國際海洋運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，集裝箱使用10年以后必須強(qiáng)制退役，所以每年從運(yùn)輸業(yè)淘汰下來的集裝箱房將達(dá)到100萬TEU，TEU的意思是以長度為20ft的集裝箱為國際計(jì)量單位，通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位，但是會(huì)有大批新的集裝箱填補(bǔ)上來，就降低了對(duì)二手集裝箱的需求，大部分的集裝箱就會(huì)閑置在碼頭，這些集裝箱不久就會(huì)重新回收，熔爐。不過退役的集裝箱并不是代表不能使用了，現(xiàn)在也有很多把集裝箱改造為工地上活動(dòng)房的替代產(chǎn)品。從輪船上淘汰下來的集裝箱表面基本上不會(huì)有什么損傷的，所以一般來講，即便不作為海上運(yùn)輸了，在陸地上使用8-10年還是沒有問題的。所以廢舊的集裝箱可循環(huán)利用的價(jià)格還是蠻大的。
在國內(nèi)，利用廢舊的集裝箱改裝成為臨時(shí)房屋是當(dāng)前的流行方式之一，由于建筑業(yè)得發(fā)展，工地上對(duì)臨時(shí)房屋的需求量很大。同時(shí)，自然災(zāi)害的貧乏，也需要大量的使用用房，已備災(zāi)區(qū)的人們居住。集裝箱活動(dòng)房也有它的特點(diǎn)。比拆裝式的活動(dòng)房運(yùn)輸方便，更加的解釋耐用，但是空間有限，樣子不算很美觀。
在國外，集裝箱活動(dòng)房的運(yùn)用要比國內(nèi)的早。二十一世紀(jì)的初期，就有很多利用集裝箱改造房屋的案例了。如英國的都市空間規(guī)劃組織將集裝箱作為房屋的組件加以靈活的應(yīng)用，建成了集裝箱城堡。2006年，瑞士的建筑設(shè)計(jì)師，建成了迄今為止高的集裝箱改造，此建筑由17個(gè)廢舊的集裝箱組合而成高26米，堪稱是集裝箱改造房的奇跡。
