2012年6月21日，香港城市大學航貿(mào)金融研究中心聯(lián)合中國科學院預測科學研究中心共同發(fā)布了《2012年全球T op20集裝箱港口預測報告》，在報告中指出，今后中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變以及新的外需環(huán)境發(fā)展將會對集裝箱港口的集裝箱吞吐量有很大的制約，我國的主要港口集裝箱運輸將從高速增長逐步發(fā)展為溫和增長。
總體來講，中國10大港口集裝箱吞吐量將繼續(xù)保持上升態(tài)勢，但某些港口在增速上沒有2011年的增速大。從中長期來看，中國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。但由于結(jié)構(gòu)調(diào)整、外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，中國主要港口集裝箱運輸需求將從高速增長逐步發(fā)展為溫和增長。所以，我國政府應該根據(jù)集裝箱運輸增長趨勢適當降低集裝箱港的建設力度。
