２０１２年１２月３０日，也就是北京地鐵６號線、９號線北段、８號線南段、１９號線二期共４條新線路開通的當(dāng)日，有網(wǎng)友反映：新開通的６號線南鑼鼓巷站內(nèi)墻坍塌，墻內(nèi)出現(xiàn)一個大洞。很多網(wǎng)友批評北京地鐵運營公司偷工減料，存在嚴(yán)重的安全隱患。對此，北京地鐵運營公司１日表示，新開通的地鐵６號線南鑼鼓巷站“塌墻”其實是泡沫磚圍擋，大家不用擔(dān)心，這種泡沫圍擋在建筑工地非常常見，是６號線預(yù)留與８號線換乘通道相連的結(jié)構(gòu)，與地鐵建筑結(jié)構(gòu)沒有關(guān)系，不存在影響運營安全問題。
截至本網(wǎng)發(fā)稿前，倒塌的泡沫磚圍擋已修復(fù)，沒有對車輛的正常運行造成影響，不存在影響運營安全的問題。
